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05 Oct 2013

Avec une puissance de 184 ch et un couple de 380 Nm, la nouvelle Golf GTD sportive carburant au gazole se sent pousser des ailes. 

Avec une consommation mixte de 4,2 l/100 km (4,7 l avec la DSG7) et des émissions de CO2 de 109 g/km (119 pour la DSG). 

Le Golf GTD se distingue esthétiquement par des optiques arrière à LED fumées, des jantes de 17 pouces spécifiques et une double sortie d’échappement chromée. Une finition soignée, sièges sport reprenant en clin d’œil le motif écossais des premières GTI, et 184 ch sous le pied droit, la GTD est bien le haut de gamme diesel de la Golf 

Notamment notre version qui disposait des suspensions pilotées optionnelles, ainsi que du Pack Drive Assist, comprenant la lecture des panneaux, les phares pilotés, le Park Assist (créneaux automatiques, ça marche) ainsi que l'aide au maintien dans la file. 

Regrettons que cette dernière ne soit pas proposée en dehors du pack à un tarif plus bas et, surtout, qu’elle soit perfectible. En effet, si elle corrige seul les petits écarts de ligne, l’alerte sonore intervient tard, lorsque le système juge votre action au volant trop passive